4月25日，作为全球车市风向标的国际A类车展——北京国际车展盛大开幕。在新冠疫情的影响下，距离上一届已经过去4年时间。117款新车全球首发，41款概念车和278款新能源车型亮相。整个车展的大趋势已经从新能源向新能源+智能化的重心转移。高算力芯片和激光雷达开始加速上车。整个新能源汽车的构成也从电动为主走向电动、插混、增城混的多元华组合。

本次北京国际车展，长城炮、江铃皮卡、江铃福特、江淮皮卡、福田皮卡、上汽大通、雷达皮卡等主流皮卡品牌系数亮相。通过对这些皮卡品牌车展亮相品牌和品牌传递的信息进行梳理，皮卡未来发展趋势已经清晰可见。

趋势一、国内皮卡新能源化已成趋势，不可阻挡

与国内乘用车市场的新能源渗透率已经接近50%相比，国内皮卡行业总是慢半拍。在2023年的上海车展上还是各种概念新能源皮卡的发布，到了今年终于变成量产车发布了。而且一上来就跳过了两驱，直接从四驱开始卷。长安猎手增程式皮卡、首款四驱电动皮卡雷达地平线已经在今年陆续上市，而长城山海炮Hi4-T、江淮悍途EV、江铃大道EV、郑州日产锐骐7纯电版、上汽大通GTS等新能源四驱车型都将陆续量产上市。本次北京车展，长城山海炮Hi4-T、江淮悍途EV、雷达皮卡等系数亮相。东风汽车也杀入新能源皮卡行业，新电动皮卡颇具赛博朋克之风。

趋势二、全新皮卡数量减少，但老产品新升级、新亮点非常多

在整个汽车行业，和过去大跃进式的变革不一样的是，颠覆性的产品在减少，但已有的产品在持续不断地迭代。我们会被特斯拉全新的皮卡Cybertruck和杀入汽车行业的小米SU7所吸引，但是从总体上来讲，稳住才是当下最重要的事情。

在皮卡行业也是如此。疫情过后的2023年，皮卡行业内几乎所有产品都进行了升级换代。那么今年北京车展必然不会有特别大的新产品大动作。但是本次车展并没有让我们失望，每家参展企业都围绕着现有车型进行了产品的升级、增加了更多的亮点。长城炮本次推出了2.4T全新皮卡。而福特游骑侠也将带来多项体验升级。

趋势三、皮卡玩法越来越丰富多彩

皮卡与其他乘用车最大的不同就是它的多功能性。皮卡既可以下放到拉货载重使用，又可以进行户外玩乐。随着我国经济的不断发展，越来越多的消费者进入到户外玩乐领域。那么对皮卡的玩乐属性要求就越来越大。

本次北京车展，各大皮卡品牌围绕着皮卡的玩法进行了各种产品的展出。江铃皮卡展出了首款单排越野房车铸镕Z-Iron和大道敢探者魔盒版。长城炮的货箱玩法在不断扩大，露营功能变得更加丰富多彩。福特纵横的“纵横野”活动越发成熟。同时福田，大通改装皮卡展出，也为皮卡更多玩法助力。

写在最后：皮卡未来什么样子？我们消费者未来会买到什么样的皮卡？北京国际车展上亮相的最新皮卡车型就是风向标。热销燃油皮卡车型纷纷升级产品力、升级户外玩法；新能源皮卡开始规模量产入市；东风等品牌带着全新产品杀入皮卡行业。对于这样的未来皮卡，你期待吗？