10月29日，东风本田全新一代思域正式上市，第九代思域共有6款车型（其中1.8L四款、2.0L两款），除了新增加的2.0L车型外，1.8L车型较老款在售价方面均有所下降，配置上进行了全面升级，进一步增强了思域的市场竞争力。下面，就让我们通过1.8L顶配车型的新老对比来了解下新思域究竟有什么变化。

车型基本参数及信息

第九代思域在车身尺寸上变化并不明显，增加的35mm车身长度让其更加修长流畅，另外，第九代思域的轴距缩短了30mm，增强操控感的同时并没有牺牲后排乘坐空间。值得一提的是，第九代思域的保修里程从原来的两年或6万公里延长到三年10万公里，体现出了东风本田对新思域的信心。

其实早在第九代思域上市之时，大家的重点就已经集中在了其时尚的造型上，流畅的车身没有丝毫的顿挫感，反而展现出很强的张力。第九代思域外观采用了概念车CR-Z的设计元素，运动型前包围十分醒目，展现动感的同时带来了十足的冲击力，格栅也经过了重新设计，1.8L车型的前格栅采用了双幅横格式设计。

车身侧面，由于缩短了轴距，第九代思域采用了更为紧凑的设计，腰线上扬有力且十分犀利，从前至后一气呵成，使其静止时也充满了动感。流线型的车身配以短小的尾部，营造出了几分“掀背车”的味道。第九代思域的A柱下沿的下沉设计、与老款思域如出一辙，C柱的向上拉升、使得较低尾部显得非常简洁，同时也显示出了本田汽车对于细节的把握。

对于尾部造型而言，从全新设计的造型上你几乎很难看出老款的影子，不过出于整体造型考虑，新款车型并未配备大尺寸尾翼，而是保留了老款的小鸭舌造型“迷你”尾翼，对于追求运动的人来说，可能会稍显遗憾。而新款思域的尾灯则沿用本田近些年来的风格，横向延伸的造型配以红白相间的颜色，时尚之余不失动感。

动力性能

第九代思域的2.0L发动机无疑是最大亮点，可是关注它的同时大家可能忽略了1.8L发动机的重新调教，细心的朋友不难发现，调教后的1.8L发动机不仅降低了综合油耗，还小幅增强了动力性能。不过相对于发动机的升级，新款车型对于变速器却并未进行升级，老款的5速手动/自动变速器仍然沿用至今，这使其在面对目前6速手自一体与双离合大行其道的今天，显得有些力不从心。