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性能/操控有惊喜 艾瑞泽7-1.5T赛道体验

今天我们分别对加速/操控/制动进行测试,其中包含两个项目,一个是绕桩,一个是赛道体验

赛道简介:

北京中汽联赛车场(简称BFC)

BFC 位于北京市通州区交通部试验场旁,原为国家体育总局汽车摩托车运动管理中心培训基地,始建于1996年,2007年正式投入使用,总占地面积约为119881平方米,是我国汽车运动和摩托车运动的官方管理机构,被誉为“赛车手的摇篮”。

现成立北京中汽联赛车场有限公司负责场地运营,培训基地正式更名为北京中汽联赛车场,即Beijing FASC Circuit(BFC)。北京中汽联赛车场(简称BFC)

 BFC 位于北京市通州区交通部试验场旁,原为国家体育总局汽车摩托车运动管理中心培训基地,始建于1996年,2007年正式投入使用,总占地面积约为119881平方米,是我国汽车运动和摩托车运动的官方管理机构,被誉为“赛车手的摇篮”。

 现成立北京中汽联赛车场有限公司负责场地运营,培训基地正式更名为北京中汽联赛车场,即Beijing FASC Circuit(BFC)。

绕桩:

赛道:

首先让我们了解一下常见的赛道弯道类型

编辑点评:对于这款艾瑞泽7手动挡1.5T车型,通过整体的测试,给我最直接的感觉就是,外观非常动感,内饰的科技配置比较丰富,而1.5T的动力,对于大多数人来说真的足够用了,而对于安全性来说,艾瑞泽7做的让我非常满意,超高强度钢一体式笼式车身、54.9分高分达标最新C-NCAP五星安全碰撞标准。

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